AT

半日ほど,ちょっと荷物抱えてあっちこっち廻ったりする用事有ったので,レンタカーでマーチ(AT)借りる。堕落しまくり。だって便利なんだもん。
先日,試乗で,軽ワゴンの3速ATというものに乗ったけど,やや坂道で法定速度にて速度微調整してるだけで「も〜(3速)→うー!(2速)→も〜(3速)」の繰り返しでギアが安定せず,車重が1tもあると軽の3速ATはゴミだと思った。だけど,たぶん1000ccの4速ATのマーチだとそんな事はなく,まぁ快適。ただ,ウチの意図よりも常にギアの選択が高めな気がした。そしてキックダウンの反応が遅い。ま,このあたりは10年落ちの中古レンタカーなのでしかたない所か。借りる時にも「もう古いんでホント力無いですから」って言われたし(ぉ。
とりあず,ATは最低でも4速いるだろう,と思った。あと,パワーが無いからとキックダウン良く使ってると,アクセル操作がなんだか家庭用ゲーム機でする車ゲーの,ボタン操作みたいな気がして違和感あったりとか。

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設問の難しさ

6×8は正解でも8×6はバッテン?あるいは算数のガラパゴス性
いろいろコメントにもあるけど,こんなたった40文字足らずの文章の設問では,一体何を問おうとしているのか,設問の意図の特定が不可能。大人が読む文章なら,もっと論理的にしっかりした文章書けよ!となるけれど,そこは小学2年生が読む文章。となると,設問には書かれていない授業中での問題に対する回答方法についての意思疎通がどんなものだったかによるのかと。
とういか,情報処理技術者試験の文章問題も酷かったなぁ。情報処理技術に関する問題解決能力以前に「この問題は一体何を答えさせたいんだ?」っていうところから既に問題w 「情報処理技術者試験慣れ」しないと意図が掴めないような設問が多かった気がする。
ま,現実にも「コイツはこの支離滅裂な文章でウチに何を求めているのか?」と,文章上の見かけの単語に惑わされずに本当の意図を推測するという作業に日常的にけっこう時間を取られていたりするので,それはそれで実務に必要な能力と言えなくもないんだけど。「で,アレってどういう事?」って直接聞ける相手だったら良いんだけど,直に聞き返せる相手ばかりじゃぁ無いんで…。
蛇足だけれども,計算式に単位が重要というのは,まぁ同意。オームの法則の計算を解いていて,電流の単位である “A” に時間を表す “/s”とか”/h”とかが無いのがおかしい!ってのを自力で発見したのは良い思い出。AまたはC/sとかね。

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クリスマスって何してた?

ブログから引っ張ってみた

  • 2001/12/24 サーバー用PCを買って来てた。
  • 2002/12/25 出張で,車で常務と専務に挟まれて辛かった。
  • 2003/12/某日 賃貸の家主が差し押さえ食らって,裁判所から家賃差し押さえのお便り来てた。
  • 2004/12/某日 出張現地で仕事納め。
  • 2005/12/25 近所の住宅街を一人で散策してた。
  • 2006/12/24 仕事関係から欝モード突入のまっただ中。
  • 2007/12/25 通勤途中で,ホテル街近くの駅にて朝帰りっぽいカップルを観察してた。
  • 2008/12/某日 うっちーやんと「空港で呑んだくれて飛行機乗り遅れながら暴飲暴食ツアー」へ行ってた。
  • 2009/12/25 揚げ物どか食いしてた。
  • 2010/12/26 前居の引越後の後片付けしてた。

ろくなコトしてませんね,はい。
で,今年はと言うとネタがなかったんで車買ってました。維持費優先で軽です。でも車重が1tもあります。ターボ無くてもエンジンが旧式で燃費悪いです。
レースの件もあるけれど,自分で実際に運転してみて「車の有り難み」みたいなのが今頃になって解った今日この頃。というか,教習所以外で「自分で実際に運転してみる」ってシチュエーションが生まれてこの方全くなったわけで。実家ではウチ以外に運転免許保持者は居ないし,乗り物酔いしやすいタチなんで,人の車に乗せて貰うと,乗用車でもちょっと長距離乗せて貰うだけでもかなりの高確率で酔う。「車=酔う=不快」みたいな固定観念でした。
てなわけで,某ふぁんきぃとお揃いになりました。

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レース参戦記

4:00

起床。いつもの如く「おまいは一体何をしているんだ?何の得にもなりゃしないのに頑張っちゃってバカじゃないの?」という気持ちが湧いてくるものの,あまり強くはなかったので,ここまで準備したんだからという義務感が勝って淡々と準備を進める。あたりはまだ暗いうちからバイクの積み込み。もう手順はわかってるよな,と油断したのが敗因,ラダーの途中でバランスを崩してバイク横倒し。ま,バイクはダメージなく問題なし。それよりもウチの左足首が被害甚大(ぉ。足首を捻ったらしく,かなり痛い,歩くのも厳しい感じ。もう棄権?いやいやいやいや,とりあえず被害確認。静かに体重を掛けてみる→問題なし。軽く屈伸→問題なし。普通に歩こうとする→嗚咽が漏れる激痛。どうやら足首を動かしさえしなければ大丈夫っぽい。うん,きっとブーツでサポート出来るよッ! と言う希望的観測を抱いたまま,コースへ向かう。とりあえず,車のクラッチは踏めた。

道中,わナンバーのオフロードバイク積んだ軽トラを見かける。ああ同志だ…なんて思ってたらいつの間にか居なくなった。コース場付近まで来ると,路面がしっかり濡れている。まるでさっき雨が上がったばかりと言わんばかりに。嫌な予感…。

6:10

コースについてもまだ真っ暗,受付は6:30からなんで,とりあえずバイクを降ろす。ヤバイ,左足首めっちゃ痛い。暗い中,サイドスタンドを取り外す(レギュレーションで必須),取り外し作業は前日にシミュレーション済み。作業にスプリングフックが必要なのに気付いて慌てて買いにも行った。その他の荷物を下ろしたりして,さて着替えておこうかと思った時に重要な事に気付く。アレが無い。まさか?いや積み込んだ覚えが全く無い。必要なものは前の晩のウチに,玄関付近に全て置くようにしていた。でもアレだけはまさか忘れるなんて夢にも思わず,いつもの場所に置いていた。

「ヘルメット忘れてるよ!」

ちょw,シャレになんないって。一瞬「とても恥ずかしいレース結果>未出場につき不戦敗」と言うブログネタが頭をよぎる。既に6:30,受付・車検は7:50迄であと1時間20分。家までは高速使っても片道50分はかかる。間に合わなくね?いやいやいや,受付の時間には間に合わないけれど,8:00〜8:20まではライダーズミーティング,コースの試走開始は8:30でその直後にレース開始。レース前にはギリギリ帰って来れる?ミーティング中に無理言ったら受付して貰えるかも?ぐだぐだ考えるより取り敢えずGo!

8:10すぎ

家まで空荷の軽トラ飛ばしてヘルメット取って帰って来たら,なんとかミーティングの真っ最中。ステージ上に受付があるもんだから,ステージ中央では招待選手の有名人が話をして居る横で,ステージの隅でコソコソと衆目にさらされながら受付を済ます。最悪の事態は回避。

8:30

1Hクラスは有難い事に,1週だけコースの試走が出来る(3Hは試走無し)。明るくなってから初めて見るコースの状態はなんはこりゃ,ヌタヌタのマディ。昨日の晩,この辺りはけっこう雨が降ったらしい。前日までは,ちっとは速く走るにはどうしたら…とか考えていたけれど,ドロドロのコースを見て,一瞬で「今日は転けない事が目標」に。はいチキンです。

9:00すぎ頃?

スタートはルマン式。スタンドの無いバイクを誰かに支えて貰わなければならない。えーっとボッチで参加のうちはどうすれば…なんて思っていたら,見ず知らずの観客の方が,コース試走で既に泥だらけになったバイクを支えてくれた。しかもスタート直前には予めキーONまでしてくれた。ありがたや…。スタート後,第一コーナーまではまだ前走車を視認出来ていたけれど,第二コーナーを曲がった頃にはもう前走車は見えず…。

因みに,1Hクラスはオープン(外車・レーサー)/A(一般公道仕様車で排気量無制限)/B(2st125ccまで/4st230ccまで)/レディス・スーパーレディスと分かれていて,レディス・スーパーレディス→オープン→A&Bの順に1分づつ開けてスタートする。なもんだから,オープンクラスでビリになってからしばらくは,一人孤独に走っていて,なにこれツーリング状態に。ま,そのあとトップ集団に周回遅れにされたり,A&Bクラスに追いつかれ&追い越されするわけですが。

1Hクラスだからそんなに無茶なコースは無いだろうとは思っていたけれど,まぁだいたいその通りでした。ただちょっと予想斜め上。3〜40度のデカい急斜面を斜めに横切る所とか,急角度のブラインドコーナー折り返しの先が急斜面の登りで走れるルートが幅50cmも無かったりとか。途中でスタックしたりポテポテと転んでいるバイクも見かけたんですが,しばらくしたらまたそういうバイクにあっというまに抜かれるんですけどね(ぉ。

40分ぐらいをまわったあたりから,ストレートでハンドルを抑えきれなくなる。あきらかに腕の力が落ちてきている。やべぇ。ロングストレートでキャメルバックから飲めるだけ飲んで水分補給したらちょっとマシに。参加前は1Hクラスでキャメルバックが要るのかどうか迷っていたけれど,水分補給は重要ですわ。

チェックポイントに「ラスト2周」の文字が。その時素直に思った事。「エー,あとまだ2周もあるの〜(ぉ」でも2周無かったです。その後トップの人に「さらに」周回遅れにされて結局1周しか走れませんでしたw チェッカーを受けてほっとして気を抜きかけたら,なんと観客の人が,ウイニングロードでハイタッチを待ってくれてるし。初めてのことで咄嗟にハンドルから手を離せず,半分ぐらいの人は素通りしてしまったり。ありがたや&すんません。

結果はクラスでビリから2番目。でもウチの次の人はトラブルか何かで途中棄権したっぽいので,実質ウチがビリ決定ヽ(゜▽、゜)ノ。まぁ予想通りに残念な結果ですが,ウチ的には車の運転したりとか,色々初めてのことが一杯出来たんでそれなりに満足しとります。足首の捻挫もあり,年内はもうコース走ることはないけれど,来年になってまだやる気が続いていたら,もっと練習して自分なりに上達したと実感出来れば,再チャレンジしたいところかなぁ。あと転倒1回のみやっちゃいました。ただ,一速に入れようとしたらNに入ってしまって,本人は立ったまま,バイクだけが支えきれずに失速してぱたって倒れただけ。泥沼へダイブするという最悪の事態は回避したw。あと,レース終わってからブーツ脱いだら足めっちゃ痛くなってたwww おかしいなぁ,走ってる間はシフト操作の時以外,痛みを感じなかったのに。

追伸:

足がパンパンに腫れ上がってきてさすがにヤバそうだったんで病院行ったら,足の薬指折れてたらしい。\(^o^)/ 簡易ギプス付けられたら,帰りに靴に足が入んなくなって片足裸足で自転車に乗るハメに。

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