人生という名の酷道で遭難中

よく見るとかなり綺麗（って買う前に良くみてなかったり（ぁ））．免許取りたての旨を伝えてあったので，一通り基礎的な説明+ZXR特有の癖とかを５分くらいかけて教えて貰う．ありがたや．
「ZXRのクラッチは，オイルがほとんど掛からない構造で，乾式ライクだから，クラッチ繋ぐときは気を付けて下さいね〜」
「はいッ！」
そして店を出るときに，まずエンストする儂．otz　まぁその後はエンストする事無かったから，単にヘタレだっただけと思われ．
物の本によると「中古車は購入時にほとんどガソリン残ってないから，まず給油する事」と読み，某氏にガソリンスタンドの『作法』を聞き，前日にはセルフのスタンドにも行きましたが・・・「ガソリンは半分くらいいれてたと思うよ・・・」と言いつつ，タンク開けたら８割くらい入ってるしｗ．結局その日は給油する事はなかったっす．
前日，レンタルで乗ったCBR250RRで，60kmで恐ろしや・・・と言ってましたが，こっちは80km出しても平気ぽ．250より大きなフレームが心なしか安心感．っていうか何で初日に80kmだしてんだよ，儂．(‘A`)
マンションの自転車置き場にも，相当気にしてたので，実際にはわりと余裕で入って一安心．
「あ〜400って250よりなんからく〜」と思いつつ，帰宅してからしっかり爆睡・筋肉痛になってました．
まぁ，当分１万回転超える事無いな(´・ω・`)．（小心者

400Rが2台もあったけど，そげなもん絶対扱いきれないので無視．つぅかZXRだけで10台近く在庫あるらしぃ．だいたいは倉庫らしいが，レプリカを相当数かかえてるヤカン．店内（表からは見えない）にはリッタークラスレプリカがならんどりました．表にはネイキッドしか置いてないのにね(´・ω・`)．
マフラー交換済みの機体を勧められたけど，あえてノーマルのを選択．五月蠅いのってやだし・・・．「みんな最初はそう言うんだけどなぁ」はぁ．
なんかもう，バイク本体見たって「やや綺麗，ブレーキパッドの減りってこんなもん？」ってぐらいでさっぱり分からず．行った店のおやぢが良い感じだったのでソレで決める（ぁ．
その他，色々聞かせて貰いました．2stは壊れやすいじゃなくて「壊れる」だとか，2stの焼き付き時の対処方法だとか，XANTHUSがZXR400と同じエンジン積んでて，ネイキッドだけのレースの時に参加禁止になってて，レプリカ枠で予選に残っててキモいとか，今流行のビックバイクを「あんな坊主用バイクががが！」とか・・・etc．
レプリカ買いに来る客ってもうおやぢばっかりだそうな(´・ω・`)．うちの歳でも珍しがられたよ．うちの年代で最後（というか終焉期？）のレプリカ世代なのかのぅ．

【明日】試験場に行って免許を取るつもりなんですが，
【今日】バイク買っちゃいましたZXR400（テ屁
明日の試験，落ちれねぇ．otz
納車は来週末か，はやければ今週末・・・．