月別アーカイブ: 2015年6月

負圧キャブシステム

投稿日: 2015年6月21日 作成者: 棉乃木

RR4T125LCになり，ZXR400からほぼ10年ぶりのキャブ車。本当はインジェクションが良かったんだけど，仕方なく。でも，キャブのメリットがないわけでも無く，その辺り色々比較。 ＜始動性＞ もう圧倒的にインジェクショ … 続きを読む →

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[rr4t125lc] 整備その2

投稿日: 2015年6月20日 作成者: 棉乃木

買ったばかりなのにいじりまくってます。 初回のオイル交換…は，まだもうちょっと先ですが，クラッチスプリングの交換のためと，得体の知れないオイルでナラシもなんなんでとりあえず抜きます。 見ての通りドレンプラグが真下にありま … 続きを読む →

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[klx125][rr4t125lc] ギア比とトルク特性

投稿日: 2015年6月17日 作成者: 棉乃木

データ大好きなので，ネットでかき集めたデータから色々比較してみる。 横軸が回転数，カラフルな斜め右上の線が各ギアの速度（km/h）との関係。黒線はトルク（50=1kgf･mで換算）。右端の赤い部分はレッドゾーン。 KLX … 続きを読む →

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[rr4t125lc] スペックについて

投稿日: 2015年6月15日 作成者: 棉乃木

購入前に参考にした仕様書として，以下の様なのが公表されています。 Betamotorジャパン RR4T125LC Spec sheet Betamotor本社 RR4T125LC Technical data 購入後，マ … 続きを読む →

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