人生という名の酷道で遭難中

国土交通省の告示
という事で，相当厳しいものになるらしい．規制値の大幅な変更もさることながら，これは前回の排ガス規制との大きな違いは測定条件が「コールドスタート」からになったという事．排ガスの浄化に大きなウエイトを占める触媒は排ガスの温度が十分に高く無いと働かない．つまり，エンジン（排ガス）が暖まるまでは触媒は役に立たたず垂れ流しになる．
じゃぁどうすんの？と，いうと，なるべく早く触媒が有効になるように，コールドスタート後はなるべくエンジンが早く暖まるように高い温度で燃焼しつつ，かつ，十分な温度に達した後も，オーバーヒートにもならないようにしなければならない．また，未燃焼の燃料（生ガス）が残らないように出来るだけ高い温度で出来るだけ空燃比を薄くする事も有効である．
この制御を最も行いやすいのが水冷＋FI仕様車で，最も行いにくいのが，空冷＋キャブ仕様車になる．そのあたりの理屈はココが詳しい．空冷＋FIはそのまんなかぐらいか．水冷＋キャブは不明．
かつての2ストのように，キャプレター車がイキナリ全滅って事もないだろうが，冷え込んだ日本のオートバイ市場で，先に挙げたようなZZRのような「過去の製品の焼き直し」モデルは，排ガス規制に対応するだけの開発費が確保できず，次々と消えていく可能性は十分にある．
オートバイのラインナップが，スクーター（売れ筋）とビッグバイク（欧州向けの逆車）のみっていう歪なラインナップになりそうでちょっと悲しいかな．

萩→新門司でフェリー乗って帰るだけの予定だったが，ついでに秋吉台を経由する事に．そして経由地の関係で選んだ道が酷道ですた．写真中央奥に見えるのが酷道もとい国道を示すおにぎり．ちょっと入るのに勇気いるよ？中は当然の如く1車線以下（あるいは未満）で，所々，前から軽自動車来ただけでもバイクと離合すら困難な箇所数カ所．(‘A`)
なんとか酷道を抜けて，新門司へ．ちょっとだけ九州上陸．特に九州土産もなにも無いと思ってたら，ちゃんとお土産くれました．
「青キップ」
のお土産．otz
九州の思い出の青キップ．フェリーターミナルまであと1kmも無かっのに．（泣

道の駅ゆとりパークたまがわにて。
「電源を切断しても安全です」
てなわけで、今日は萩にいます。
今日は何事も予定通りに巧く行ったのでネタがありません。以上。
強いて挙げるならば、民宿の前評判が「料理も主人もいいんだけれどトイレが臭い」というのだったんだけど、評判通り料理はとても美味しくトイレは目にしみるほど臭かったです。

廃止が決まっている餘部鉄橋。下くぐってきた。
　
城崎の外湯はいい感じですた。付近に飲食店も多かったので、外湯の入湯券くれる素泊まり旅館が吉かもしんまい。
てなわけで、今日は日御碕にいます。
途中松江を経由するので、ツーリングマップルに載っていた出雲そばの店へ行くことに。自分で探した店ではないから、まず大丈夫、と、思っていた。二重に罠が潜んでいるとも知らずに。
ツーリングマップル上に書いてある名所の位置っていい加減。それでもだいたいの位置はあってると思い、だいたいの位置を手がかりに店を探す。が、見つからない。細い路地を一本ずつ6Rで廻ってみるも見つからない。そして最終手段、歩道に6Rを止めて、es使ってググる事に。歩行者に奇異の目で見られるのを耐えた甲斐あって、正確な位置が分かった。ちょｗおまｗｗｗ、マップルの位置と全然違うしｗ。どれくらい違うかというと、地図上で判別可能な道筋で、国道含めて2本分（ぉ。国道基準に探してたら絶対に見つからないYo!
今度こそ、と、注意深く地図通り進むと難なく店発見。キター。駐車場はどこだろうと探すも見あたらない。仕方ない、店の前の歩道に止めるしかないか、と思ったら、店先の一枚の立て札が目に入る。そこには、
「本日定休日」
本当に有り難う御座いました。なんですか？うちはMM以外は入っちゃいけない事になってるんですかッ？そうですか、そういうことですか。otz
既にほかの店を探している時間はなく、さりとてお腹も空きっぱなしの為入ったコンビニにて、コンビニのそばにあざ笑われているようなきがしますた（泣）。そのとき買った今日の昼食代わりのシュークリームはセツナイ味がしますた。
本日の宿の民宿は、シャワーが一定周期で勝手にお湯になったり水になったりでアレでしたが、夕食は大変美味しかったのが救いですた。