人生という名の酷道で遭難中

クレカの使えない阪神高速用にとETCカード作ってみた．んでちょろっとETC関連調べてみたり．
そもそもETCにあんまり興味なかったんだが，車用の車載器って手のひらに載るくらいのサイズまで小型しててちょい驚き．二輪用ETCの車載器の大きさ知ってたから，てっきり車もそんなもんだろうと思ってたら大違い．試作品だからとか防振・防水の為とは言うけれど，どうみても『過剰性能（仕様）』としか思えない．だいたいホンダの出している二輪用GPSでも生活防水でしかない．アンテナ一体型＆着脱式＆生活防水にすれば，手のひらサイズは十分可能なはずである．
じゃぁなんでこんなに大きいのか．ひとえにやる気が無いとしか．こういう話しもある．さしずめ政府からの補助金目当てに，開発費を極力抑えてとりあえず動く物作って納めただけというふうにも思えなくも無い．リンク先ではモニター数の多さに疑問を呈しているが，ひょっとしたら開発費無しでメーカー側からの政府買い上げの最低コミットが5000台だったのかもしれない．だとするとそれだけメーカーとしては自発的にはやりたくない製品とも言える．
二輪のETC車載器の市場は，車と比べると笑っちゃうぐらい狭いと思われる．最悪のシナリオは，このままゴツくデカい二輪用ETCが市販され，＞売れない＞新規参入無し＞技術革新なしのまま「二輪でもETCが使える」というタテマエの元に，高速の完全ETC化か．
ちなみにこの写真のままで製品化したとしたら，車載器の価格は￥3万~￥5万前後ではないだろうか？まぁ価格以前にあのサイズだと，取り付けられる車種が非常限られてしまうわけだが（うちは無理）．

知り合いの人に誘われて，某ツーリングクラブのほたる狩りに同行させてもろてきた．
集合18:00解散22:00予定のミニツーリング．出発直後は某線の帰宅渋滞に巻き込まれつつも，後は道空いてて快調に．この時期でも暑くなく，こういうのもいいのぅとか思ったり．先導の方が，真っ暗な1.5車線程度の山道のくねった県道を，間違うことなく150ccのスクーターでビッグバイク達をガンガン引っ張っておられたのがスゴス．もうベテランなんですかな．＞ツーリングの
いつものごとく，あまりお話はできんでしたが，なんとなく紛れてなんとなく楽しんでました．飛んでるほたるも生で見れたし．というか関西圏でほたるの生息地が存在する事が驚きでしたが．

　「誰かに喜んで貰いたい」
　未だにそんな動機じゃどうにもこうにもならんのは理屈では分かってるんですがね．
　利用されてたり，自分一人から回ってたり．