ミナレリ水冷125ccエンジンのクラッチ

Beta RR4T125LCのクラッチの、互換部品情報。

誰得な感じの自分向けメモ。

因みに、対象は後期型エンジンのみです。違いは以下参照。それぞれでクラッチバスケットの径からして違うので、全く以て互換性無し。

前期型・ジャダースプリングあり
後期型・ジャダースプリング無し

フリクション

  • Newfren F2685AC(スチールプレートセット)
    • CRF150F用。エンボス入りの強化プレート。
    • 2019現在、欠品中らしい?
  • EBC CK1119
    • スタンダードグレードだけれども純正品よりは耐久性ありそう
    • amazon.comでも、日本向け発送で買える。
  • Yamaha 50C-E6321-0000
    • ヤマハ純正品。国内で入手可能。
    • 耐久性はリプレース品に及ばなさそう
  • Kawasaki 13088−0040
    • たまたま手持ちのKLX125用見てみたら寸法同じ。
    • KLX125もよくクラッチが焼けるので、耐久性それなり。

スプリング

  • EBC CSK208(実物は未確認)
    • WR125R/YZF-R125用のスタンダード
  • EBC CSK212(実物は未確認)
    • CSK208の強化スプリング版
  • EBC CSK24
    • CRF230F/KTM125SX用で6ヶ入り。
    • CSK208/212が入手出来なかったので、こちらを買って使ってた。
    • 8.83N/mmのハイレート品らしい。

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