[te250] ハスク復活？その2

前々からリアサスの動きが悪いのが気になっていて，とりあえずグリスアップかなーって思ってリンク分解したら，ベアリング終わってました。
泥だかグリスだか錆だかよく分からない茶色いヘドロがべっとり，ベアリングはゴリゴリいいながら動くならまだマシな方，いくつかは完全に錆で固着して全く動かなくなってたり。要ベアリング総とっかえ，Monotar○で同サイズベアリングの注文しつつ，清掃＆グリスこんもりでとりあえず誤魔化し。
リンクのベアリング腐ったままだけれども，グリスたっぷりでヘドロたっぷりよりはよく動くっぽい感じ。
オフ車のリンクOHは結構頻繁に必要と肝に銘ずることに。

先週，エンジン組み付けで傷めた腰が，まだ痛むからコース走行は見送るつもりでいたのに，気が付いたらホビオにバイク積んでいた。何を言っているか…（ry。そんなわけでコースへ。
とりあえずちゃんと走れるっぽい。難点は乗ってる人の体が付いていかないということ（ぉ。KLX125の加速に慣れてしまっていて，アクセルがちっとも開けられない罠。とりあえずストレートでちゃんとアクセル開ける練習からかなぁ。(‘A`)
驚いたのはハンドルの位置。ここ1年くらいで，だいぶ乗り方が変わったみたいで，前のハンドル位置に対して「なんだこれ…」状態。いやいや，前のハンドル位置も調整した挙げ句の位置だったはずなんですが？
今日はコースがいつも以上に混んでいて，いつものトランポスペースに陣取れず，ちょい離れたキッズコース側に落ち付く。
子供連れの周りの家族のわいわいガヤガヤやバーベキューの良い香りを尻目に，一人淡々と走り続ける予定…だったんだけど，それでもお店の人が見つけてくれて声をかけてくれたり，コースで知り合いになった人と再会したり，悪くない感じの一日だったりとか。

フルサイズ＆レーサーはサスが楽だわ。KLX125だと「ああ，やべッ！，サスが底付きしてオツリが来る！」って場面でも，なんなく通り過ぎていく。しかも，腰については全く無問題でした，ジャンプしても超ソフト着地。ウエストベルトしているのもあるけど，腰より膝のほうに負担が掛かっている模様。