人生という名の酷道で遭難中

年末ずっと膝痛めたままバイク乗れなかったんで、ちょっと車で日帰りドライブ行こうとしたんですわ。片道200kmほどの日帰り予定で。

朝早く出て、150kmくらいのトコで高速下りて、下りたところにあるちょっとした観光地に立ち寄ったんです。30分まで無料のパーキングに車止めて。

お店に寄って買物をしようとレジに並ぶも、前の人がなかなか終わらない。その間にふと支払いの準備をしようとして冷や汗が…。

財布が無い！

財布持ってくるの忘れました。取られたとか落としたとかじゃなくて、明らかに。

商品を棚に戻し、そそくさと退店。

パーキングの無料時間がヤバい！

そして、パーキングの無料時間を思い出してダッシュ！30分過ぎて有料になったら帰れない。1円も持ってないんだから。

で、パーキングはなんとかセーフ。

ガソリンがヤバい！

ガソリン残量見ると「ギリギリ無給油で帰れそう」な感じ。給油なんて出来ないし。お金持ってないんだもん。

そこからはもう、ひたすら燃費運転。

喉が渇く！

朝出かけてから珍しくコンビニも寄らず、一切飲まず食わずで4時間くらい経過。冬場とはいえ、さすがに口が渇いてきた。

下道ならコンビニでいけそうなもんだけれども、まだまだ高速の上。

大きめのPA入り、せめてiPhoneのモバイルSuicaが使えないかと探すも、自販機も有人レジも全滅…。

結局、朝から4時間あまり、ただガソリンとタイヤ磨り減らしただけで帰ってきました…。(‘A`)

車検の代車として来たもんで、しれっと往復80kmほど。

返しに行ったら、いつも代車の感想なんて聞きもしないのに「どうでしたか～？」とか聞いてきたけど「凄いですね～」ってサラッと流しといた。

結論としては…、軽自動車縛りで初めてトランポ買うなら、後部シートは使わないと割り切れるなら、買いだと思う。

FRベースの箱バンは荷室広いけど、逆に言うともうそれしかメリットが無い。ダイハツにしてもスズキにしても、マイチェン繰り返したところで基本設計が古すぎて、他の部分が見劣りしまくりなんですわ…。

荷室が狭くなる懸念は有るけど、乗用車としてみれば騒音も振動もその他の運転支援やらエアコンやら、何もかもがFR箱バンより優れてる。バモスなんて1999年なんていう前世紀に設計された車なんだから、比べるのも酷ってもんですが。

じゃぁ自分が買い換えるとか？…というと、うーん。

操作性がね、あくまでMTのバモスと比較してしまうと、とにかく「もっさり」。

エンジンのパワーはあるんだけど、ハンドルもアクセルも全ての操作がワンテンポ遅い様な、何かフワフワしてもやが掛かっているような…そんな感じ。

なんてこと無いふつーの道走ってる時で、ちょっとハンドル切ったりちょっとアクセル踏んだりしたとき、その反応に感じるwktk感がちっとも無い。

ま、これはこれで今時の乗用車は、スポーツカーでも無い限り普通なんでしょうね。2〜3時間乗って慣れてくると「そういうもんだ」と納得はできました。

トランポとして使えながら、バモスみたいなヘンテコな車（MR/MT）は、もう2度と乗る機会が無くなる様な気がしていて。何に乗換えても「またバモス乗りたい…」って思いそうで、もうちょっと乗ってたい感じ。