人生という名の酷道で遭難中

これは無理かな？と思ってKLXを反転させたところ。手前の山は十分に通れるけど，奥の2つめの山が道幅いっぱいまで達してる。でも実は，矢印の岩の所の右側に，タイヤ1.5本分くらい幅のルートはあった。
全長11kmの林道の出口1km手前でのこと。今更10km引き返すのも面倒だし。いけるかな，いけそうかな，試してみたいな。しばし悩んだ結果「ま，オトナだしねッ！」ということで引き返すことに。無念。ま，タイヤ幅1.5本分幅の右側は見ての通り崖っぷち。ほぼ垂直に切り立っていて，落ちたらまず上がってこれないっぽかったので。
ちなみに現場はこのへんでした。自走よりもトランポが欲しいと思う今日この頃。

KLX125さんの保険の件。
ボアアップ前に丁寧にボアアップとはなんぞやと説明した上で確認した時には「等級の引き継ぎは出来ませんがボアアップしても軽二輪として保険受け付けてますよ」とコールセンターの人にガセを吹き込まれて、ボアアップしたら「当社では改造車については一切お受け出来ません(ｷﾘｯ)」って言い放った三井住友ダイレクト。慌てて他社のダイレクト保険も調べてみたら、改造有りの場合はインターネットからの申し込みができなくなっているんで、そう言うもんかなとダイレクトでは無い従来型の保険に仕方なく入ってました。
が、しかし、4輪向けの内容でロードサービスの類は一切使えないわ代理店挟んでいる分ダイレクト型保険より高いわで、ちょっとあんまりな内容でした。更新時期が来て、ふとアクサダイレクトの見積もりページを弄って居ると、改造有りのチェックの所に但し書きを見つける。インターネットでは見積もり出来ないけど、電話で個別に確認すれば契約できる場合も有りますよ、と。駄目元で電話してみたら、軽自動車登録証の確認のためとFAX送ったりという手間は有ったけど、あっさりOK。ダイレクト保険と一口に言っても、各社の対応範囲には結構差がある模様っぽい。