CRF250Lの実車

CRF250L
実際に販売も始まって,あちこちで実車展示も。
デザイン的には割とおとなしめで良い感じ。KLXとかWRってちょっと派手すぎだし,そもそもWRなんかはその筋で無い人が手を出すにはお値段がお高すぎ。
まー,どのインプレ見ても車重の重さに言及しそしては,「コイツはオフロードをガンガン走るようなバイクではないから」という言い訳に終始なんですが,実際のとこどうなんだろうねぇ。実車乗ってないから何とも言えんのだけれども。とりあえず,このCBR250Rと共通のエンジンが重すぎるんじゃないかと思ったり。単気筒ながら,単気筒の振動を感じさせないように色々頑張ったんだろうけど。
最近のホンダのバイクって良くも悪くも「中庸なバイク」なんだけど,そういう中庸なモデルが現行では他に無かったりする。その状況自体,異常だわなぁ…,と思ったり。

カテゴリー: 未分類 | 6件のコメント

UTAUの軌跡

Vocaloidが初音ミクの登場で盛り上がりを見せた直後に,フリーの歌唱ソフトとして登場したUTAU。所詮は音声MADツールの延長・・・そんな風に思っていた時期がウチにもありました。
波音リツ音源/2009〜

波音リツコネクト音源/2011〜

波音リツキレ音源/2012〜

世の中には「まだまだ技術的には難しくて〜」って言われてて素人目にも拙いように見えるような技術でも,実は本気出してなかっただけで,その気になればあっという間に飛躍的に進歩してしまう技術ってのが,他にも一杯あるのかも知れない。

カテゴリー: 未分類 | タグ: | コメントする

[bike] 軽バンはやれば出来る子なんです


ホビオにフルサイズとミニモトラージサイズの2台積み。やってみたら載った,みたいな。ホビオ買う前に,ここまで載っけるなんて思いもしなかったんですが。つかココまでやるなら,貨物仕様のほう買っときゃ良かった,みたいな。
KLX125だと小さいから余裕かな?なんて思ったら,なんのなんの,前後長1980mmは侮れない。前シートの真ん中の隙間はTE250のほうで塞がってるし,シートの後ろへの傾きにタイヤが当たって奥まで行けない。TE250積んでからKLX125積んだんで,荷室もキュウキュウに狭い中でハンドルも思うように切れない。なんとか右側端へFタイヤを逃がすように切って,リアフェンダーとっぱらってなんとか。

カテゴリー: 未分類 | タグ: , | コメントする

ツーリングマップル

画像の説明
ふと手元のボロボロになったマップル関西版を見てみたら,2004年版とか。8年経って随分道も変わったし,そろそろ買い直しても良いかなー,と。8年つぅと,免許歴そのものだったり。ま,バイクの免許取って真っ先に買ったわけですな。あれからもう8年,でもまだ8年,長い様ででまだまだ。バイクはなんだかんだで3台目と4台目。
一時期,関西版に収録されてた地域が狭くなってたような気がするんだけど,これは2004年版と同じ範囲を収録。あんまり期待してなかったけど,舗装されてしまった林道の情報なんかも,ごく一部,更新されてるっぽい。
バイク乗る人が減ったと言われる昨今,ツーリングマップルも,一体いつまで出し続けられるんだろうなぁとかちょっと心配。
どっか近場でよさげなところ有ったら,またマスツーで行きたいかな。

カテゴリー: 未分類 | コメントする