「KLX125」タグアーカイブ

[klx125][zx6r][zxr400] KLX125さんのバッテリ衰弱について

投稿日: 2010年11月6日 作成者: 棉乃木

「バイクのバッテリー補充電とか意味わかんない。放置車両じゃあるまいし。」そんな風に思っていた時期がありました。ついさっきまで。 消費する電力と発電する電力を比較してみる。ECU/イグナイタ類の消費電力は分からなかったので … 続きを読む →

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[klx125] KLXいろいろ

投稿日: 2010年11月3日 作成者: 棉乃木

なにげにFリム見てみたらいがんでた。Fリム交換≒アルミ化決定。予想はしていたけど鉄リムってこんなにも弱いのか。 ちょっと早い気もしたけど前回から5000kmでオイル交換。明らかにシフトが渋い気がしたので交換してみたら、初 … 続きを読む →

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[klx125] エキパイについて

投稿日: 2010年10月2日 作成者: 棉乃木

一般的に、エキパイの容積を大きく（長くor太く）すると、低回転域のトルクが増すと言われている。しかし、エキパイの太さはエンジンヘッドの設計上決まってしまうことが多く、通常は長さで調節するそうな。で、他のトレール車のエキパ … 続きを読む →

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[klx125] バックステップキットが欲しい（Off用）

投稿日: 2010年9月25日 作成者: 棉乃木

写真上はKLX125、写真下は比較用のKLX140L。KLX125さん、ステップ位置が明らかに重心（着座位置）から前にずれてる。 メリット ぼけーっと乗るときに、姿勢がちょっとアメリカンやスクーターっぽくなって楽 足が長 … 続きを読む →

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