[klx125] フォークオイル交換

テーブルトップでジャンプすると，TE250だと「ふわっ・すたっ」って感じであんまり飛ばないし着地もなめらか。KLX125だと「ぴょーん・がっしゃーん」。(‘A`)
まぁ「がっしゃーん」はKLX125のサス性能上仕方ないとして，「ぴょーん」は押さえたい。ということで，伸び側減衰を堅めにセッティングしてみる。リアはマイナスドライバーで，調整ネジをちょっと回すだけ。フロントは・・・調整機能が無いんで，フォークオイルごと交換。otz
あらためてフロントフォークの動きを確認すると・・・フォークオイル終わってるっぽい？しゃぶしゃぶ。前回の交換から2500kmしか走ってないというのに，抜いてみたらかなりヘドロちっく。ありゃぁ。
純正はShowa SS-8/動粘度36.8cSt相当。ちょっとだけ硬くしようと，ワンランク上のをほどよくブレンド。用品店行ったら，ShowのはSS-8しか売ってなかったんでKYBのフォークオイルG10SとG15S（G10S=37.2cSt, G15S=55.2cSt）で。なんか綺麗なダークブルーしてます。てか，瓶の注意書き見たら「夏と冬の気温差は粘度で5番差違いを目安にして下さい。」とか書いてるし。G15Sそのままでも良かった？
交換後，しっかりオイルの減衰が効いているのを確認。えらく重心が後ろにあるように感じたのも，フロントフォークが速く伸び上がり過ぎていたのかも知れない。はてさて，走ってみたらどうなるかな。