月別アーカイブ: 2010年8月

知り合いのセローさんが動かなくなって、その修理を手伝いに。御仁の見立てによると、圧縮がすごく弱くなってるとのことで吸気側バルブが焼き付いたんではないかとの事で、もう一台のセロー（を持ってるのがオカシイんだけど）からヘッド … 続きを読む →

リプレイスマフラーって、エンジン特性を変える（低速トルク犠牲で最高出力重視とか）ために有るもんだと思っていた。 しかし、殆どのメーカーが出力特性のグラフを公開していない。結構な値段するので、気分だけの盆栽で買ってみてダメ … 続きを読む →

車だと標準的にシート調整機構やハンドル調整機構がある。自転車でもサドルの高さ調整は当たり前、大抵の機種は買うときにフレームサイズが選べる。でもバイクは一部高級車除いて、標準で調整出来るのはリアサスのプリロードによる1G’ … 続きを読む →