人生という名の酷道で遭難中

ふと気付いたら1万km過ぎてたんで，思い出したようにプラグ交換。
※二輪車のプラグ交換時期は，一般的には5,000km推奨。

中心電極の角が少し取れてるぐらい。接地電極側にも目に付く変化無し。
まだまだ行けるんじゃね？って感じ。
単気筒でケチってもしゃあないんで，とっとと交換。
イリジウムなのは気分です。特に変化無し。

びふぉー（指が届かない）。

あふたー（指が届いた）。
KLX125のホルダがヤフオクに転がっていたんで，ソレに交換＋前に使ってたKLX用のZetaの可倒式レバー引っ張り出してきてセット。
純正ではレバー調整機能が無いのに，マイナー車種過ぎて，海外含めて探しても適合する調整式レバーとか無いんですわ。

で，チョークレバーが無くなったんですが，冬までにどうしようか思案中。
基本，スローは濃い目のセッティングなんで，冬場でもチョーク使う事滅多に無いから，無くてもイイかも知んないけど。