人生という名の酷道で遭難中

プラザ阪下でやってたオフロードモデルばっかりのに行ってきました。ぶっちゃけフルサイズのオフロードバイクってハスクしか乗ってないので，他のはどうなんだろう？という勉強もかねて。
FANTICの2st50cc。スクーター以外で初2st体験。低〜中回転くらいまでは，全然力なし。本当にただ廻ってるだけ。そこからパワーバンドに入るとスイッチが入ったかのようなパワーの出方。なんだこれwww。めい一杯回してボアアップしたKLX125よりちょっと早いくらいの感触。乾燥重量80kgらしく，50ccながら割と軽快。おもちゃとしては面白そうだけど…ねぇ？足回りはすごく上質で，さすが外車レーサーらしくギャップではしっかり吸収し，コーナーではしっかりと踏ん張り大変良く出来てました。

KTM Freeride350。前に駐車場でちょろっと乗せてもらった事はあったけど，土の上でちゃんと乗るのは初めて。うーわー，めっちゃ楽しい＆扱いやすい。乗っているとKLX125より小さく感じるくらいで，それでいてハンドル・シート・ステップなどのポジションが，しっかりとしかるべき位置にギュッと詰まっている感じ。KLX125は全部がばらばらなんよねぇ…。エンジンは電動モーターみたいなフィーリング。350ccの怒濤のトルクでアクセルを捻ったら捻った分だけ加速，でもレーサーみたく意図しないフケ上がりが無いから全然怖くない。速度上げていったら厳しい所が出てくるかもしれないけれど，土の上で遊ぶにはすんごい好感触。

Husqvarna TE250R(13)。前回の試乗時は半年ぶりのバイク乗車でおそるおそる。今回は走り慣れたホームコースでの試乗。うちのTE250(10)+2012のパワーキットとはやっぱり比較にならないトルク。でも，回転落としすぎると，粘っているようなのに一定以下であっさりエンスト。むーん。開け始めのトルクがありすぎて，ウチの腕には若干手に余る感じ。アクセル開けたときに加速Gに体がついて行かなくて，後ろに引っ張られたままアクセル戻せなくなって，一度コースアウトしかけたりとか。ま，慣れの問題なのかもしれないけど，ウチにはまだ早すぎる感じかなぁ。

毎度おなじみのYAMAHA WR250R。レーサーには劣るけど，WR250Rもトレールにしては良いってよく言われている。実はウチ程度ならコレで十分だったんじゃね？とか，それなりの期待をして乗ったわけですよ。…，…，…。一言で言うと「これは酷い」。あまりにもパワーなさすぎ。トルクの谷がとか山がとか以前に，全域でトルクもパワーも感じられない。ま，エンジンに関しては規制適合のフルノーマル状態だからレーサーと比べるのは酷だけれども，サスも酷かった。サスがずーっと「びよよ〜ん，ぼよよ〜ん」といつまで経っても収束しなくて，やわらかシートと合わせて接地感が全く分からず。パワーの乏しいエンジンと合わせると，走っていて全く楽しくない。ほんとにコレがあのWR250Rなの？と不安になったり。規制後のバイクてみんなこんなんなのかな…。

Betaの2st250cc。2st250cc単気筒とか未体験ゾーン。ぶっちゃけ，エンジンのパワーに振り回されっぱなしで，車体の感触とかまったくわけわかめ。だって，パワーバンド入ったらえげつないパワー出るんですもの。かといって，250ccでもパワーバンド外すと全然足りなくて，回すんだけど，パワーバンドの一番下の端っこのパワーですら，もうウチには制御不能なレベル。うちには2stは無理，って実感。2stｺﾜｲ2stｺﾜｲﾖｩ