本当は違うよね？

投稿日: 2006年9月5日 作成者: 棉乃木

諸般の事情でそうせざるを得ず，とりあえずはそれでしのげると思う．けれど，よくよく本来のあるべき姿を考えると「でも，本当は違うよね？」と言っても，誰も気に留めない寂しさ．
目の前の課題さえ解決できれば，それ以上の思索は不要なのか．

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[zx6r] 600cc(636cc)

投稿日: 2006年9月3日 作成者: 棉乃木

整備および試乗にあたってた人が「乗りやすいですねぇ〜，10Rよりも全然開けやすい．」とお褒めのお言葉．でもみんなそういいながらリッター買うのよね．値段も1割くらいしか違わんしね．
それでも600ccで専用モデルを造ってるだけまだ良いのかも．同じSSのカテゴリでも，各メーカー共に1000ccと600ccとで，エンジンパワー以前に明らかに車体やポジションの作り込みからして設計方針が違う．
目くそ鼻くそを笑うじゃないけど，600ccの車体をホントにそのままでエンジンだけ400ccに載せ替えたってのは，あんまりだと思う．

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[zx6r] 12ヶ月点検

投稿日: 2006年9月3日 作成者: 棉乃木

また夏が来た．そしてまたバイクが壊れた（漏れた）．（ぁ
12ヶ月点検に持って行ったところ，右側のFフォークからのオイル漏れが発覚．ZXR400のガソリン漏れ漏れに引き続き，今度はオイル漏れ漏れですか．(‘A`)　とはいえ，Fフォーク・インナーチューブの清掃をこのごろサボっていたり，練習会で雨の中，砂利だらけになりながらコース走ってたり，オイルシールを傷つける心当たりは有ったり無かったり．そこで，新車保証で修理できないかと聞いてみたらいけた．これでフォークオイルの交換まで含めてタダに．すごいぞ新車保証．(゜∀゜)　 とりあえず，Fフォークのインナーチューブ清掃は怠らないようにしよう．(´・ω・`)
点検整備と共に，プラグ交換・エアクリ交換・リアブレーキパッド交換をして貰う．どれも自分でできるけど，この猛暑の中，屋外でやるのはちょっと…ねぇ．すると工賃が全て点検整備の内容に含まれるんで，実質部品代だけに．しかしリアブレーキパッドは純正品が予想外に高かった．otz　そんなに良いのが付いているのか？次回は社外品の安物使ってみよう．
購入時から徐々に増していたドンツキ感がリセットされたぽ．プラグのせいかチェーン調整のせいかわかんないけど．リアはパッド変えたばっかしでアタリがまだでなくて，全くきかなす．(‘A`)

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伝染？増殖？

投稿日: 2006年9月1日 作成者: 棉乃木

うちのマンション（といっても賃貸だし分類上はアパートとマンションの微妙なところ）の駐輪場って，正直広くない．さらに道路に面しているわけではなくて，表から見ると細い通路抜けた奥にある．最初はバイクなんて一台も止まってなくて，住人に奇異の目で見られるかも知れないとビクビクしながら，そこに旧相棒のZXR400をでーんと置いてたさ．すると，1台…また1台と，気が付けば250cc以上のバイクが4台も止まってたりする．
ときどきどこからか管理人らしき人がやってきて，一階共有部分を掃除しにくるんだが，いつもは3ナンバーの乗用車で来てたのに，今日見たらシルバーウイングできてるじゃないですかッ！(゜Д゜)

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