1/4・3/8・1/2とあるソケットサイズ。全部揃えるのがベストだけれども、サンデーメカニック的にはそんなに余裕もない。オートバイ整備だと、教科書的には「3/8と1/2で」だそうな。
それぞれの守備範囲として、一般的に言われているのが下記の通り。
- 1/4： 4〜14mm(M10相当・24.5N･m)
- 3/8 ：5.5〜24mm(M18相当・146N･m)
- 1/2 ：8〜36mm(M27相当・520N･m)
250cc程度のオフ車だと一番大きいのがリアアクスルナット（指定トルクの低いステムナットやフォークキャップとかは割愛）で、ハスクの場合だと27mm/M20(140N･m)くらい。
1/2ではなく3/8でも，締めれなくも無い。
もちろんトルク掛けるには、こう言うロングスピンナー（L=380mm）がある前提ですが。
そんなわけで、ケチくさいサンデーメカとして揃えるのは、まずは3/8だけでもなんとかなる、って気がします。
インパクト買ったら基本的に1/2からだし，外装まわりの作業に3/8のハンドルはゴツすぎるしで，手際よく作業を進めようとしたら，結局のところ全部そろえる事になるんですがね。
