リチウムイオン

久しぶりに125LCに乗ろうかと思ったら，キー刺しっぱなしでバッテリー完全放電してた…。
電圧2Vしかない。鉛バッテリーだと死亡確定だけれども，しかし今積んでるのはリチウムイオン。
リチウムイオンの充電の作法に従って，ごく低めの電流（50mA）でプリチャージすると電圧がもりもり回復。ある程度電圧が回復（11〜12Vくらい）してから，通常通り1A充電したらちゃんと復活，セルも問題なし。
KLX125時代からかれこれ4年近く使ってるけど，2年おきにほぼ確実に死亡する鉛より経済的な気がする…。
キー刺しっぱなしだったけど，車体へのバーロックは施錠済み。しかし，バーロックのキーはイグニッションキーと一緒になってる。バーロック一度掛けてから，また車体にキー刺しなおした？
とりあえず前乗ったのは二月ほど前，訳が分からないよ…。