シート高

フォトショで遊んでみた。
TE250，これにWR250Rを重ねると…。

だいたい重なるけどTE250のほうがWR250Rよりもうちょっと高め。外人仕様だから仕方ない？なんて思ってたら，さすがにTE250のシート高は外人から見ても高すぎるらしく，2012もでるからシート高下げてきたらしい。

KLX250とだとこんなにも差が。もう完全に別のカテゴリの乗り物。

巷で噂のCRF250Lも重ねてみる。KLX250とぴったり重なる。おおざっぱにKLX250みたいなバイクなのかな。ただ使ってるパーツはうん10年前のリファインでやってきたKLX250よりもずっとよさげかも？スイングアームが「アルミスイングアーム風の鉄製」という事を除けば（ぉ。（訂正：アルミ鋳造らしいです。従来は押し出し＋エンド部溶接で作るけど，最近は鋳造一発で全体が作れるらしい。）
噂ではKLX250よりも安くなるんじゃないかとか。同カテゴリライバル不在でそこそこ装備で安いのが取り柄だったKLX250ぴーんち。

試乗会あったらCRF250LとKLX250乗り比べてみたいもんだ。どっちも欲しいとは思わないけど。KLX125とTE250というオフカテゴリの中でも両極端な2台を持つようになって，セローやXR230/SL230のサイズの「中途半端さ」が絶妙に素晴らしい事に気付かされた今日この頃。