[server][freebsd] zfs考察

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ZFSの利点は,管理・運用のしやすさと,COWにより書き込み中OSハング→強制リセットしてもファイルシステムが理論上壊れない耐障害性と,チェックサムによるデータ信頼性.ただ速度性能という面ではまだまだっぽい.
ソフトウェアRAIDのReadスループット性能に関しては文句なし.RAID-ZだけでなくRAID1もすんごい速い.ただWriteはやっぱり遅い.まぁソフトウェアRAID&チェックサム生成のせいか仕方ないっちゃぁ仕方無いんだけど.
ファイル一覧とかの,メタデータへのアクセスがとにかく遅い.bonnie++で見た限り,SSD上のzfsでも一世代前のHDD上のufsの半分以下の性能とか悲しすぎる.
SSDによるcacheディスク追加はメタデータアクセス高速化にかなり有効.それでもufsよりかなりまだ遅い.というかメタデータぐらい,RAMを数GBも食い潰してるんだからそっちでCacheなんとかならんの?って気もする.もうちょっとチューニングの余地ありそうな希ガス.
結局,高機能なファイルシステムって,トレードオフとして速度性能のペナルティがどうしてもでてしまうってことかも.適材低所ってことでufsもfatもこの先無くならないんだろうなぁ.

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トライク規制

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三輪の自動車(三輪バイク)の区分の見直しについて[警察庁]
所謂トライクと呼ばれる,3輪のバイクのようなやつが,今までは普通免許でヘルメット無しで乗れたのが,今後は2輪免許でヘルメットが必要になるとの事.
以前からヘルメット着用義務が無い事による危険性が指摘されていたこともあって,結果論として規制の方向は間違ってないと思う.ただ,役所のすることなんて「国民の為を思って〜」なんて100%あり得ないんで,何故今まで放置していたのが規制に至ったのか?何故今回の規制の動きがこんなにも迅速だったのかと,凄く気持ち悪くてちょっと調べてみた.
すると,この規制「三輪の自動車(三輪バイク)」と言いつつ巧妙な?制限事項により,実は規制対象は実質PIAGGIO社製MP3ただ1機種のみが対象になっていて,所謂バイクを改造したトライクやジャイロとかピザ屋のバイクは,今回の法改正の対象外となっていたりする.2005年にトライクによる死亡事故もあったが,その際乗っていたのはハーレーを改造したトライクだったいう.しかし今回の改正では対象となっていない.
なんかねぇ「MP3が売れたら困る人」が居るんじゃないかと勘ぐってしまう.
因みにMP3の前輪に採用されているサスペンションは見ての通り従来の2輪バイクの機構とは全く異なっており,かなり高度な機構で特許のかたまりらしい.言い換えれば,おいそれと他社が同種のバイクを作る事は出来ないそうだ….

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谷間

胸のは視えるとちょっとうれしい。
尻のは視えてもあんまりうれしくない。

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新聞

数年前から実家には共○党のポスターが貼られている.親父曰く「一番新聞が安かったから」.ということで,しんぶん○旗を取ってるそうだ.
新聞勧誘の話しになって,他紙の勧誘員が来たら「うちの新聞は公○党だから,○明党に行って話し付けてきたら取ったるわ」と言ってるらしい.
親父…それは聖○新聞だろう…,と思いながら,そのアバウトさに内心ほっとしたり(ぉ.

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