リスク評価

リスクを評価するという事が,文化として足りない気がする.リスクが有るか無いかだけでなく,どの程度のリスクがあるのか?という量的評価が.
放射線被曝の件然り,絶対に危険というメディアと絶対に安全というメディアに二分されて,被曝の程度によるリスク量についての情報がなかなか出てこない.
どんなに正しい情報を伝えても,一定の風評被害は防ぎようがないかもしれない.けれど,市町村自治体レベルでの福島の人に対する過剰な放射線差別を見ていると,被曝に対するリスク理解や情報が余りにも足りていない気がした.

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[bike] とある山中

とある山中
引越により散策対象の山が南から北になり新規開拓中。地形図にすら記載のない道が沢山ありすぎて、困ったような楽しいような。軽トラが通れる程度のお気楽な林道を期待するも、バイクを反転出来なさそうだけど、通るだけなら余裕そうという悩ましい道ばっかり。
フロントスプロケを14T→15Tにしてみる。ボアアップのトルク増でいけるか?と思ったけど、メリットは高速の巡航がエンジンに優しい回転数で出来るなぁっていうくらい。信号スタートでもうっかりするとノッキングさせてしまう。お山に行くと広い道で良いペースで飛ばしているときは良くても、獣道みたいなところをおそるおそる走ると、ちょっと坂がキツくなると1速でも下手すりゃ常時ノッキング。ということで14Tに戻す。
またリアタイヤが終わったのでD605からMX71に履き替え。ちょっとしたダートでも空気圧下げないと怖くて走れなかったD605に対し、空気圧高いまま(1.5kg/cm2)でもぐんぐん進むMX71。流石モトクロス用タイヤ。アスファルトの上でも大丈夫っぽい。しかしWebの噂どおりビード固い。嵌めるのに一苦労。
写真の場所は狭くなってきたんで反転して戻ろうとしているところ。今見たら行けそうだったかな。

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現実逃避

画像の説明
切れるッ!切れるぞ電動ジグソー!
という事で、わざわざ電動ジグソーをホームセンターに買いに行ってきた。切断対象は、去年から放置状態だった廃タイヤ(しかも、わざわざ引越の時に前居から持ってきた)。
庭で延々と廃タイヤを切断・分割するだけの簡単なおしごと。

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いまやってるおしごと

研究開発のつもりが、研究の企画段階で急遽製品化決定でてんやわんや。去年の10月から5ヶ月の間に、部内(7人)でウチ入れて身内の不幸による忌引き×3。それでもようやく開発が一段落して社内承認が降り、後は生産を待つばかりと思った直後に大震災で生産予定がガタガタ。
う〜ん。う〜ん。製品が世に出る気がしない。(ぉ
それでも世に出てたら、運が良かったのか悪かったのか…。ま、製品化出来たら出来たで、日本の経済活動にもちびっとばかしプラスになると信じて。

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