文科省、経済対策で理科教材費に200億円(/.)
実験は良いよね，楽しいよね．うち思うんだ…
料理は実験！
しかも実用的デスヨ？
まぁネタはおいといて，理科教育において実験は重要かと．よく「義務教育と実生活との繋がりが実感できないor存在しないんじゃないの？」みたいな事言われてツマンネってことになるんだけど，理科の実験ってのはすごくダイレクトかつ即効性の高い学習内容の実践であり体験学習でもある．
身の回りの電子機器はあまりにも高度化しすぎて「高度に発展した科学技術は、魔術と区別がつかない。」なんて言われる始末．もうちょっと疑問を持ってほしい．でないと，トンデモ科学のイイ鴨だよ．(‘A`)
お腹が空く．
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晩ご飯を作る．でも出来上がるまで時間が掛かる．
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待っている間に，呑みながら肴を食べる．
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呑む事により胃が活発化，さらにお腹が空く．
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晩ご飯いつもより多めに食べる．
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翌朝体重計で…(ry．otz
見通しの良い一本道．前方に遅い車．ゆっくりと直進中．
対向車線遠くまで対向車が無い事を確認し，ウインカー点灯，追い越しの為に車線変更と共に加速．
前車に追いつき追い越す直前になって，前車がウインカー点灯と共に右折を開始．さぁどうする！
わの答え→ブレーキは間に合わず，ハンドルを切るも避けきれず，結果接触事故に（実話）．otz
（※とりあえず体は全く無事ですた）
警察には凄くやんわりと，前車の動きをよくみようね，とは言われたけれど「相手は後ろを見ていない＆右折の予告は無い」という条件で考えると，正直うまい回避方法が浮かばない…．
追い抜きとか車線変更だと気をつけてれば急な内容でも，相手との速度差が大きくないのである程度回避出来るんだけど，「追い越し」だと速度差が大きくて，しかも図のような狭い片側1車線道路だと，たとえハンドルが切れても避けるスペースがほとんど無く，Uターンや完全な右折だと道幅全部がふさがれる可能性もあり得る．
強いて挙げるならば，追い抜き・追い越し時に，右側に目標物がないか確認するくらい・・・かなぁ．まぁ「追い越しを一切しない」ってのも選択肢の一つではあるんだけど…．
ノリックの事故のときは多車線道路で，大型トラックが左端からUターンはじめたそうな．ますます回避方法が思い当たらない…．
やっぱ便利だわ．国民を高速漬けにしようという陰謀かと思うくらいに．Nシステムより正確で公○も大喜び？（ぁ
ただ，いまは特例制度下で通行料が安いから良いけど，通常料金だと「どうしても高速でないと」って時でない限り躊躇するなぁ．
