人生という名の酷道で遭難中

一泊二食付きでだいたい¥5,000前後。
『豪華！』って言うほどじゃないけど，十分に満足で美味しいご飯。
こんなん毎日喰ってるから，だいたい太って帰ってくるんだわ。

夏の最中では，室内25℃で扇風機無しで十分だった。
それが，外の気温がやや低めになってきたら，今度は室内23℃まで下げても扇風機無いと汗ばむように…。
（湿度はどちらも40%RHくらい。）
なんなんだこの躰…。

調べてみたところ，EUの法令であるEU 168/2013を引用していてざっくり意訳すると以下の通り。（後ろの記号は，EUでのカテゴリ名。）

国交省の発表資料では「オフロード競技用の二輪自動車。構造要件により規定。」としか書かれていなくて，肝心の構造要件が書かれていない。

一方で，法改正内容が載る官報（の写し）では「欧州連合規則168/2013に規定するエンデューロ二輪自動車及びトライアル二輪自動車を除く。」としっかりと要件が書かれている。

シートが高い高いと言われるWR250Rで895mmだから，普通の人が考える「オフロードバイク（KLX/CRF-L/WR-R/セロー）」は該当しないっぽい。実質的に外車の輸入用みたいな感じ？

因みに125LCさんはエンデューロ二輪自動車の規定満たしているっぽい（タンデムステップはどうなんだろう？）。

二輪ABSの機能オフスイッチ設置禁止規制と合わせて，上記競技車両を除いてオフロードバイクを撲滅しに来ている感じ。

「え〜，オフロードバイクって昔は公道走っても良かったの？，あれって競技専用じゃないの？」って言われる未来が近い。

すみれにウニ丼食いに行ったけれど，こんなに高かったっけ？季節外してるから？なんで海鮮丼で。
あとは基本的に移動のみ。

とほ宿の飯